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鹤管法兰旋转接头的常见型号
我们知道，鹤管的法兰是非常重要的，法兰旋转接头的型号会根据其工作介质、压力等级、管道直径、温度范围等因素而有所不同。一般来说，常见的旋转接头型号主要包括：标准型法兰旋转接头：用于常规的卸车操作，通常具有承受一定压力和流量的能力。高压型法兰旋转接头：适用于高压工作环境，
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装车鹤管只使用在化工行业吗，还有哪些行业
装车鹤管主要用于液体和气体的装卸作业，通常应用在各种需要输送液体或气体的行业中。以下是其常见的使用范围：石油和化学工业：用于油品（如原油、成品油、液化石油气）和化学品（如溶剂、酸碱溶液等）的装卸。鹤管可以帮助这些液体和气体安全、快速地进行输送。港口和码头：在港口的船舶装卸中，鹤管被广
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使用装车鹤管控制流速如何实现
在装车的时候，有的业主不知道如何控制鹤管流速，当然买全自动鹤管是能完美解决这个问题的，但是控制装普通车鹤管流速通常可以通过以下几种方法实现：调整泵的流量：装车鹤管流速通常与泵的流量有关。通过调节泵的转速或选择合适的泵型号，可以控制流速。常见的方法有变频调速（VFD）或改变泵的工作条件来调整输
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鹤管归位器为什么还分为上装下装
鹤管归位器能分为上装和下装，主要是因为它们的工作位置和功能不同，适应不同类型的货物装卸作业需求。归位器的设计和使用方式针对不同的操作环境和工作需求做出了区分。1. 上装与下装的定义上装：指鹤管在船舶上方的操作位置，通常用于船舶装载货物的操作。例如，在油轮上，鹤管会从船岸伸出，连接到油
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甲b乙a类易燃液体装卸车鹤管设计规范有哪些
甲B、乙A类易燃液体最近咨询鹤管的很多，大家有疑问这类用鹤管有什么规范说明吗，弘仪针对甲B、乙A类易燃液体装卸车鹤管的设计规范说明，结合国家标准、行业规范及安全技术要求，整理核心设计要点：一、分类定义（依据GB 50160、GB 50074）甲B类液体：闪点 <28℃ 的易燃液体（如汽油、丙酮、甲苯等）
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无水氟化氢鹤管主要用于哪些介质
无水氟化氢鹤管主要用于输送和转移具有强腐蚀性和特殊性质的介质，尤其是与氟化氢（HF）相关的化学物质。以下是一些常见的使用介质：无水氟化氢（HF）：无水氟化氢是最常见的应用介质，因其强腐蚀性和高活性，广泛应用于化学工业中的各种反应、腐蚀处理、铝土矿的提取等。氟化物溶液：包括各种氟化钠、氟化铝等
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鹤管是否设置有管内残液的回收系统
鹤管（也称为卸油鹤管或液体输送鹤管）主要用于船舶或储油设施与管道系统之间的液体转移，它可以方便地进行液体的卸载、装载和转移。在操作过程中，液体经常会在鹤管内残留一定的量。为了减少这种残液的浪费和环境污染，鹤管可以配备残液回收系统。这种回收系统的原理通常包括以下几个方面：自吸作用：鹤管在卸
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一文讲清楚栈桥和鹤管的常见联系
栈桥和鹤管是石油化工、储运等行业中常见的装卸设备，主要用于液体或气体的装卸作业（如油品、液化气等）。其安全要求涉及结构设计、操作规范、维护管理等多个方面，以下是关键的安全要点：一、栈桥的安全要求结构安全栈桥应采用耐腐蚀、抗老化的材料（如钢结构），并定期进行防腐处理。
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成品油装车量在100万吨/年以上时用大鹤管还是小鹤管
很多用户，在选择成品油装车100万吨/年以上时是使用大鹤管还是小鹤管时，需综合考虑以下关键因素：1. 处理量分析年处理量换算：100万吨/年 ÷ 成品油密度（约0.85吨/立方米）≈ 117.6万立方米/年。小时处理量：按年操作7200小时（300天×24小时），每小时需处理 163.4立方米。2. 大鹤管
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LNG储运鹤管主要功能和设计要求有哪些
LNG储运鹤管是液化天然气（LNG）运输和储存过程中不可或缺的设备，主要用于液化天然气从储罐向运输船舶、卡车或铁路罐车等转运工具进行装卸。它是一个多功能的设备，可以有效地实现LNG的安全、快速转移，同时减少环境污染的风险。主要功能：液体转移：LNG鹤管用于液态天然气的输送，通常由多个连接管道
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