- 2826-04
-
鹤管与集油管的连接方式有哪些
鹤管与集油管的连接方式通常有以下几种，这些连接方式的选择取决于具体的应用场景、液体特性和操作要求：法兰连接：描述：鹤管和集油管通过法兰连接，法兰通常采用标准的尺寸和规格，以便于与管道系统的其他部分进行连接。优点：法兰连接强度高，密封性能好，适合高压或大流量的场合；维护方便
- 2726-04
-
常用鹤管类型有哪些
鹤管是铁路装卸油品作业的主要设备。鹤管本身的结构尺寸和安装位置必须符合(标准轨距铁路接近限界的有关规定），常用鹤管类型如下固定式万向鹤管：这一类型的鹤管通常固定在一个位置，具有多方向的灵活性，适用于大多数装卸场景。拆装式鹤管：这种鹤管可以根据需要进行拆卸和重新组装，
- 2426-04
-
装卸鹤管与建筑物之间为何要留防火间距
与易燃液体储罐相配套的周围设施，如泵房、装卸鹤管等，是液体储存中机械作业最多、人员操作因素最大、火险因素最多的部位和设施，很多易燃液体储罐火灾正是由于这些设施出了问题而引起的。所以，易燃液体储罐与泵房、装卸鹤管等附属设施，以及装卸鹤管与建筑物之间均应留有足够的防火间距在液体储存过程中涉及大量
- 2326-04
-
装卸鹤管的安装位置有什么要求
装卸鹤管的安装位置要求主要包括以下几个方面：高度要求：鹤管的安装高度应与铁路罐车的出液口相匹配，确保在操作时能够顺利对接，避免液体泄漏和操作困难。稳定性：鹤管应固定在专门的吊架上，确保在使用过程中其稳固性，不易摇晃或倾斜，从而提高安全性和操作的便捷性。可调性：鹤管的吊架设
- 2226-04
-
液态丙烯装车鹤管如何选型
液态丙烯装车鹤管选型核心推荐：低温装车鹤管（LNG/LPG专用型）丙烯属于易燃易爆、低温介质（常压沸点-47.7°C），装车鹤管必须满足以下要求：AL2543型底部装卸鹤管：底部液相装卸，气相回收，适合丙烯等液化烃AL1512型顶部密闭装车鹤管：带气相平衡管，减少挥发损耗低温万向臂
- 2126-04
-
鹤管出厂前为何要做虹吸试验
鹤管出厂前的虹吸试验是一项重要的质量控制步骤，旨在验证鹤管在实际应用中的功能性、可靠性和安全性。以下是关于虹吸试验的详细介绍，包括其目的、过程及其重要性。1. 虹吸试验的目的虹吸试验主要用于检验鹤管在液体输送过程中的性能，包括：密封性：确保所有连接点和密封圈在工作压力下不会漏
- 2026-04
-
智能流体装卸臂系统改写传统流体装卸格局
你或许从未留意过，但这双“钢铁手臂”的升级换代早已和我们的生活紧密相连。它的“前辈”——传统装卸设备时代，化工装卸堪称“高危低效”的代名词：超65%的化工企业曾完全需要人工操作，劳动强度大，存在着较大的安全隐患，单车装卸耗时长达2.5个小时，生产旺季常出现货车积压的情况，更让人揪心的是，38%的化工安全事
- 1826-04
-
装卸作业结束后立即拆卸鹤管的后果
说一千道一万，现实中安全第一强调的很多，但是还是有违规操作，尤其是一些装卸作业经常结束后就立即拆除鹤管，这实际上会增加闪爆的风险，装卸作业结束后立即拆卸鹤管可能会导致以下后果：安全风险：如果在拆卸过程中没有充分确认管道内是否还有残留物质，可能会导致泄漏或喷溅，造成安全隐患和环境污染。
- 1726-04
-
低温鹤管制造的几个关键要素
俗话说的好“一分钱一分货，好货不怕冷眼看“，低温鹤管是一种专门用于在低温条件下进行液体（通常是液化天然气、液氮等低温液体）装卸作业的设备。其设计和制造需要考虑到低温对材料性能的影响，以及操作的安全性和效率。以下是低温鹤管制造的几个关键要素：1. 材料选择耐低温材料：低温鹤管需要使用具
- 1626-04
-
鹤管在轻质油品的装卸为何更便利
鹤管在轻质油品的装卸过程中，确实具备了许多优良的特性，使其在油库和铁路罐车操作中非常高效和安全。以下是对其特点的进一步分析：操作轻便灵活：由于设计合理，单人即可完成操作，无论是在油罐车上还是栈桥上，这大大提高了工作效率，降低了人力成本。密封结构合理：密封材料的选择（聚四氟乙烯）和
- 鹤管
- 油气回收系统
- 装车控制系统
- 无人值守系统
- 橇装
- 废气处理
