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装车鹤管只使用在化工行业吗，还有哪些行业
装车鹤管主要用于液体和气体的装卸作业，通常应用在各种需要输送液体或气体的行业中。以下是其常见的使用范围：石油和化学工业：用于油品（如原油、成品油、液化石油气）和化学品（如溶剂、酸碱溶液等）的装卸。鹤管可以帮助这些液体和气体安全、快速地进行输送。港口和码头：在港口的船舶装卸中，鹤管被广
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使用装车鹤管控制流速如何实现
在装车的时候，有的业主不知道如何控制鹤管流速，当然买全自动鹤管是能完美解决这个问题的，但是控制装普通车鹤管流速通常可以通过以下几种方法实现：调整泵的流量：装车鹤管流速通常与泵的流量有关。通过调节泵的转速或选择合适的泵型号，可以控制流速。常见的方法有变频调速（VFD）或改变泵的工作条件来调整输
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低温鹤管的操作安全规范有哪些
低温鹤管的操作安全规范有哪些？要说低温鹤管肯定的接触很频繁的，尤其是lng行业，涉及到低温鹤管就相应的有操作安全1.预冷与升温控制装卸前需对鹤管进行逐步预冷（避免温度骤降导致材料应力开裂）。停止作业后，需用干燥氮气吹扫残留液体，防止阀门冻结。2.人员防护操作人员需穿戴防冻
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鹤管归位器为什么还分为上装下装
鹤管归位器能分为上装和下装，主要是因为它们的工作位置和功能不同，适应不同类型的货物装卸作业需求。归位器的设计和使用方式针对不同的操作环境和工作需求做出了区分。1. 上装与下装的定义上装：指鹤管在船舶上方的操作位置，通常用于船舶装载货物的操作。例如，在油轮上，鹤管会从船岸伸出，连接到油
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甲b乙a类易燃液体装卸车鹤管设计规范有哪些
甲B、乙A类易燃液体最近咨询鹤管的很多，大家有疑问这类用鹤管有什么规范说明吗，弘仪针对甲B、乙A类易燃液体装卸车鹤管的设计规范说明，结合国家标准、行业规范及安全技术要求，整理核心设计要点：一、分类定义（依据GB 50160、GB 50074）甲B类液体：闪点 <28℃ 的易燃液体（如汽油、丙酮、甲苯等）
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无水氟化氢鹤管主要用于哪些介质
无水氟化氢鹤管主要用于输送和转移具有强腐蚀性和特殊性质的介质，尤其是与氟化氢（HF）相关的化学物质。以下是一些常见的使用介质：无水氟化氢（HF）：无水氟化氢是最常见的应用介质，因其强腐蚀性和高活性，广泛应用于化学工业中的各种反应、腐蚀处理、铝土矿的提取等。氟化物溶液：包括各种氟化钠、氟化铝等
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鹤管是否设置有管内残液的回收系统
鹤管（也称为卸油鹤管或液体输送鹤管）主要用于船舶或储油设施与管道系统之间的液体转移，它可以方便地进行液体的卸载、装载和转移。在操作过程中，液体经常会在鹤管内残留一定的量。为了减少这种残液的浪费和环境污染，鹤管可以配备残液回收系统。这种回收系统的原理通常包括以下几个方面：自吸作用：鹤管在卸
- 0825-02
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在15m * 2.5m的空间内能否布置下14个鹤管
一般来说，每个鹤管的占地面积需要约1米到1.5米的宽度（如果按设备的尺寸和操作空间来计算），并且需要有一定的空间用于车的停放与操作。假设每个鹤管的宽度大约是1米，那么布置14个鹤管就需要14米的长度，再加上一些操作空间和车辆进出的空地，显然15米的长度很难完全满足。2.5米的宽
- 0725-02
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一文讲清楚栈桥和鹤管的常见联系
栈桥和鹤管是石油化工、储运等行业中常见的装卸设备，主要用于液体或气体的装卸作业（如油品、液化气等）。其安全要求涉及结构设计、操作规范、维护管理等多个方面，以下是关键的安全要点：一、栈桥的安全要求结构安全栈桥应采用耐腐蚀、抗老化的材料（如钢结构），并定期进行防腐处理。
- 0625-02
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成品油装车量在100万吨/年以上时用大鹤管还是小鹤管
很多用户，在选择成品油装车100万吨/年以上时是使用大鹤管还是小鹤管时，需综合考虑以下关键因素：1. 处理量分析年处理量换算：100万吨/年 ÷ 成品油密度（约0.85吨/立方米）≈ 117.6万立方米/年。小时处理量：按年操作7200小时（300天×24小时），每小时需处理 163.4立方米。2. 大鹤管
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