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输油臂的腐蚀要求,输油鹤管的工作原理是什么?

该信息来自:www.hongitech.com 作者:湖北弘仪 发表时间:2019-07-11 09:08:04 浏览量:2287

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[导读]:本文是湖北弘仪小编于2019-07-11 09:08:04发布的关于船用输油臂的资讯,其主要内容为:输油臂,也叫船用输油臂、船用液体装卸臂,是安装在码头上,用于完成液态石油化工产品的装、卸船作业任务的设备,具有适应不同潮汐、干舷及船体运动的能力,是一种高效、安全的油品码头装卸设备。

[导读]:输油臂,也叫船用输油臂、船用液体装卸臂,是安装在码头上,用于完成液态石油化工产品的装、卸船作业任务的设备,具有适应不同潮汐、干舷及船体运动的能力,是一种高效、安全的油品码头装卸设备。

  鹤管输油臂,也叫船用输油臂、船用液体装卸臂,是安装在码头上,用于完成液态石油化工产品的装、卸船作业任务的设备,具有适应不同潮汐、干舷及船体运动的能力,是一种高效、安全的油品码头装卸设备。

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  1、输油臂平衡原理

  输油臂空载状态应使内臂和外臂保持平衡,且应使内臂和外臂具有向非工作状态回位的趋势,平衡配重结构可满足此项要求。输油臂有主(内臂配重)、副(外臂配重)两个平衡配重块,可实现静态平衡。

  主配重平衡原理是以内臂中部旋转接头为转轴,内臂上端、上绳轮及外臂的重量产生的重力矩,与内臂下端主配重、下绳轮及副配重产生的重力矩平衡,调整内臂下端主配重的重量,可保证内臂非工作状态时平衡并具有回位的趋势。

  副配重平衡原理是通过上、下绳轮机构实现的,外臂重量带动上绳轮有向一个方向转卖的力矩,与副配重带动下绳轮有向相反方向转动的力矩平衡,调整副配重与内臂的角度(收放绳轮钢丝绳)或调整副配重在梁上的位置(升降副配重),可保证外臂非工作状态时平衡并具有回位的趋势。

  2、液压系统的工作原理

  每台液压输油臂有三套油缸驱动系统,其中油箱、油泵和溢流阀是共用的。

  液压油通过油箱上的滤油器吸入油泵内,经油泵加压,通过节流阀进入三位四通换向阀,操纵换向阀可改变油缸进出油的方向,从而可驱动油缸内的活塞杆做往复运动。如果是内臂驱动油缸,则带动输油臂内臂前后摆动;如果是外臂驱动油缸,则带动外臂上下摆动;如果是水平回转油缸则带动内外臂做水平回转运动。

  溢流阀可调节液压系统工作压力,节流阀可调节油缸活塞杆运动速度快慢。

  由于油缸活塞运动行程的限制,所以液压输油臂都装有限位报警系统,以防止超出允许的工作范围而损坏油缸。

  那么我们简单了解下输油臂的防腐要求:

  1、防护用涂料应是有效期内额合格产品,涂料颜色、种类符合技术要求。

  2、各零部件在涂漆前,应清除表面铁锈、氧化皮、焊渣、毛刺、油水等污物。

  3、活动梯要求整体采用镀锌处理(包括扶手、框架结构)后再喷涂两遍面漆,以达到外形美观且防腐、耐用。

  以上就是输油臂简要的操作流程,在使用过程中,需要定期的保养和检查,防止一些污物在其表面造成腐蚀,影响其使用效果。

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