LNG 低温鹤管橇装装卸车系统

LNG 低温鹤管橇装装卸车系统，本质是将 LNG 装卸所需的低温鹤管、阀门、流量计、控制系统及安全联锁全部集成在一个钢制橇座上的“整体式装卸岛”。其核心价值在于将传统分散的现场作业，转变为工厂预制、现场即插即用的模块化、自动化操作单元。

　　系统定义与核心特征

　　与传统分体式装卸设施相比，橇装系统的本质区别在于 “集成”与“预制”。它把低温介质（LNG、液氮、液氧、低温乙烯等）装卸所需的泵、阀、流量计、仪表、鹤管、控制器等全部集成在一个撬座框架上，运到现场只需连接管线、电缆和气管即可投用。

　　一套完整的 LNG 低温鹤管橇装装卸车系统，通常包含以下功能单元：

　　① 装卸执行单元（鹤管/装卸臂）

　　这是直接与槽车对接的核心部件。LNG 鹤管并非单一管路，而是由液相臂与气相臂（BOG 回收臂） 协同工作。其典型结构包括立柱、内臂、外臂、水平平衡装置、旋转接头及垂管等。旋转接头需在-162℃下保持密封可靠、转动灵活，是低温鹤管的关键技术点。鹤管末端配备低温拉断阀（紧急脱离装置），在槽车意外移动拖拽时，能在两端自动封闭、无泄漏断开，防止管路撕裂引发大量泄漏。

　　② 低温流体与增压单元

　　对于卸车工况，系统通常集成增压气化器（如空温式翅片管），利用环境热量将少量 LNG 气化后回注槽车，以压力驱动槽车内液体排出；或采用低温潜液泵直接输送。装车工况则可能配备装车泵。所有低温管路采用真空绝热设计，以控制冷损、减少 BOG 生成。

　　③ 计量与控制单元

　　质量流量计实现定量装车，精度通常要求液体质量流量精度 ≤ ±0.2%。批量控制器（PLC） 根据流量计信号自动调节阀门开度、启停泵，并在达到设定量后自动截断。控制系统还承担顺序控制职能，例如自动执行氮气吹扫、置换、预冷程序，防止水汽冰堵和管路急冷脆裂。

　　④ 安全保障单元

　　包括静电接地监测（接地未正常则禁止下一步操作）、防溢流联锁、紧急切断阀、安全阀、可燃气体/低温泄漏检测以及紧急停车按钮等。这些安全信号通常接入独立的安全仪表系统（SIS），部分关键联锁回路要求达到 SIL 等级。

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