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炼油厂鹤管有哪些装卸方式

该信息来自:www.hongitech.com 作者:湖北弘仪 发表时间:2024-05-27 08:55:39 浏览量:531

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[导读]:本文是湖北弘仪小编于2024-05-27 08:55:39发布的关于鹤管,装卸车鹤管,鹤管厂家的资讯,其主要内容为:目前炼油厂大部分使用铁路罐车装运出厂。以前的装油设备一般都使用各种类型的高位飞溅式鹤管,鹤管口仅伸到槽车口或罐车上部,装油时油品高速流出鹤管口后呈喷洒状态装入罐车内,油流、油粒与空气充分混合,接触面积增大;同时由于油品从高位喷洒下来,造成油滴飞溅、油品翻滚并和罐车内气体空间搅动。这一切都为油品的迅

  目前炼油厂大部分使用铁路罐车装运出厂。以前的装油设备一般都使用各种类型的高位飞溅式鹤管,鹤管口仅伸到槽车口或罐车上部,装油时油品高速流出鹤管口后呈喷洒状态装入罐车内,油流、油粒与空气充分混合,接触面积增大;同时由于油品从高位喷洒下来,造成油滴飞溅、油品翻滚并和罐车内气体空间搅动。这一切都为油品的迅速挥发和雾滴夹带造成极为有利的条件,油气中的含油浓度迅速超过饱和,并随着罐车内油面的上升而成倍地排入大气中(通过对各种飞溅式装油鹤管的测试,从罐车中排出的烃类VOC体积是装油体积的2.2倍),造成极为严重的环境污染和油品损耗。

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  一个经济而简单的解决方法是采用浸没式液下装车,其基本原理是把鹤管出油口一直插入罐车底部,使其整个装油过程几乎都在液面下进行,不存高位喷洒现象。在该过程中油品与空气没有接触机会,基本上消除了喷洒和雾滴夹带现象,罐车中气体不被搅动,油品比较平静而不翻滚。为了克服鹤管口末被浸没前可能出现的喷溅现象,在装油开始时设计了1m/s的小流速装车,同时在鹤管口装了一个流线型的分流,以防止油品直接冲击罐车车底而出现喷溅。鹤管出油口被淹没以后,到快装满之前以4~6m/s的大流速装车,最后再用小流速装车到结束。

  

  从油轮或罐车卸油时,要注意不让油气进入卸油泵,以防止影响泵的操作及增加油品的蒸发损耗。此外还应加强管理,减少贮罐、设备、机泵、管道中油品的泄漏;若有泄漏则应及时加以维修。

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    卸车鹤管主要由固定、回转、操作、平衡等机构和油管组成,主要用于铁路、公路装卸油鹤管主要用于铁路油槽车和公路油罐汽车的装卸流体作业的专用设备。

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    问题:汽车装卸油鹤管好不好,光看宣传没法知道

    答案:如今汽车装卸油鹤管市场算是比较大的,每个厂家的技术工艺、水平、制造质量差异很大,好坏不一,如果客户仅仅根据听说、网站、电视广告、或彩页来选购产品就容易拿钱打水漂,买不好就是一堆废铁。所以客户考察汽车装卸油鹤管,一定要看厂家规模,是否有研发及生产能力,加工设备是否先进。一般的说,规模大、设备先进有研发能力的企业产品质量相对有保障,不能光看机子的外表好看否,要看设备用材是否厚实,技术含量是否高,关键是坚固耐用。

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