LNG低温装卸车鹤管预冷步骤是什么,我们要对液氨鹤管进行怎样的装车安全检查
该信息来自:www.hongitech.com 作者:湖北弘仪 发表时间:2019-05-27 08:55:44 浏览量:3147
[导读]:本文是湖北弘仪小编于2019-05-27 08:55:44发布的关于LNG装卸车鹤管的资讯,其主要内容为:低温lng设备厂家厂家湖北弘仪生产的鹤管是石化行业流体装卸过程中的专用设备。低温鹤管采用旋转接头与刚性管道及弯头衔接起来,用来完成火车、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备,以替代旧式的软管衔接,具有很高的安全性,灵敏性及寿命长等特色。因此,LNG鹤管(低温鹤管)预冷步骤和液氨鹤管装车安全检查的具体情况是大家必须要了解清楚的。
低温lng设备厂家厂家湖北弘仪生产的鹤管是石化行业流体装卸过程中的专用设备。低温鹤管采用旋转接头与刚性管道及弯头衔接起来,用来完成火车、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备,以替代旧式的软管衔接,具有很高的安全性,灵敏性及寿命长等特色。因此,LNG鹤管(低温鹤管)预冷步骤和液氨鹤管装车安全检查的具体情况是大家必须要了解清楚的。
LNG鹤管(低温鹤管)预冷主要步骤
一、先用低温氮气预冷:
1、检查液氨装卸车鹤管完好状况,管内无雨水、垃圾等杂物。将鹤管连接到槽车上,并检查连接是否牢固。
2、打开槽车自增压器( 或使用卸车增压器) ,使槽车压力升高至0.3MPa。缓慢打开槽车气相阀门,检查软管连接处有无泄漏。
3、向储罐内缓慢冲入低温氮气,待储罐压力上升至0.2MPa 左右。关闭卸车台卸液阀门,储罐保冷15min 后,打开储罐测满阀,排出氮气,该过程重复进行。
4、判断储罐内部温度,通过测满阀放出气体,用温度计测定,当气体温度到达预期值后(-70°C~-100°C),气体预冷工作完成。
二、液氮预冷:
1、将储罐压力放空至微正压,关闭下部进液阀。关闭液位计平衡阀,投用液位计。
2、缓慢打开槽车液相阀至较小开度,缓慢关小槽车气相阀,使液氮从储罐上部进液。控制卸车台阀门开度,使压力保持在0.3MPa。等储罐压力升高至0.2 MPa~0.3MPa, 要及时关闭卸车台阀门,打开储罐气相手动放空泄压,反复进行此操作。
3、细听储罐内的声音并同时观测储罐的压力, 等声音减小,压力不再上升时,可慢慢打开储罐下部进液紧急切断阀前后阀,上下同时进液。进液过程中要密切观察记录储罐压力, 防止压力升高。压力升高时要及时关闭槽车的出液阀,同时打开储罐气相手动放空泄压。
4、储罐的液位计达到一定值时( 一般为储罐的20%),进液结束。
5、进液任务完成后,关闭槽车液相阀门,打开槽车气相阀门,向储罐吹扫卸液管线。
6、关闭槽车阀门及卸车台卸液阀门,卸下软管。关闭卸车台阀门后应将此阀与止回阀间的液体放空。
7、关闭储罐气相手动放空阀、储罐下部进液紧急切断阀前截止阀。储罐上部进液阀待卸车LNG管道恢复常温后再关闭。
8、利用储罐内的液氮对增压器、空浴式气化器及其它低温管道进行预冷。
三、放空低温氮气的利用液氮预冷时需要通过气相管放空低温氮气,这些低温氮气可以通过与其他罐相连的气相管道,对其他储罐进行预冷,可以节约液氮。
四、液氨鹤管装车特别危险,压力一般控制在0.7——0.8MPA,装车前检查如下:
1、罐车的颜色必须符合国家色标要求,并且安装静电接地装置和阻火设备。
2、液氨储罐上应装设压力表、安全阀和液面计等,且灵敏好用。
3、且罐内氨气余压应≥0.3Mpa。
用户 · 评价
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湖北弘仪来自黄浦区的客户反馈
设备用起来很方便,没怎么出过什么问题,挺好用的
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湖北弘仪来自黑河市的客户反馈
服务好!设备不但好用,还漂亮,超值!总体还不错!
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湖北弘仪来自荣昌县的客户反馈
取得国家级工业产品生产许可证,荣获湖北省专精特新企业称号
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湖北弘仪来自海南省东方市的客户反馈
刚开始我也什么都不知道,不知道可以先咨询业务人员喽,他们会帮我们解决这些问题的,还是免费的哈哈。
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湖北弘仪来自湖南省邵阳市的客户反馈
液氨鹤管可以广泛地应用于半导体工业、冶金工业大型冷冻机械设备相关的工厂企业。液氨被广泛应用在大型冷冻设备之冷媒。湖北弘仪制造生产的液氨鹤管被广大化工企业肯定,并出口国外十几个国家。
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湖北弘仪来自江苏省镇江市的客户反馈
液氨鹤管这方面,你可以从质量出发选择,个人觉得深奥图生产的就非常好,不管从那方面入手,这家的液氨鹤管都值得选择。
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湖北弘仪来自陕西省榆林市的客户反馈
现在都用鹤管来取代老式管道了 鹤管主要由立柱、内臂、外臂、弹簧缸平衡系统、装卸管5个部分组成,主要用于液氨、液化气、液化天然气、丙烷、二甲醚的装卸运输过程中,是各种流体装卸部门或单位理想的装卸设备。
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湖北弘仪来自河南省舞钢市的客户反馈
液氨鹤管一般使用于汽车的装卸和火车装卸的使用。
相关 · 问答
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问题:低温鹤管lng是什么,未来发展趋势是?
答案:相信很多家庭都能享受天然气的便捷吧,那你知道他们是怎么运输的吗,这种易燃气体必然用特殊的工艺,今天跟大家讲解一下。低温鹤管lng是指采用特殊的气体储运工艺,将液态天然气lng在极低温度下(通常在零下160摄氏度至零下180摄氏度)通过鹤管输送,这种技术是可大大缩短输送距离,降低成本。低温鹤管
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问题:液化天然气(LNG)鹤管的选型需要考虑哪些
答案:在日常的和客户打交道过程中,我们发现问选型的人特别多,尤其是lng鹤管,其实液化天然气(LNG)鹤管的选型通常需要考虑以下几个关键因素: 流量需求:首先需要确定系统的设计流量需求,包括预计输送的LNG量以及所需的输送速度。根据实际需求确定鹤管的直径和容量。压力等级:考虑系
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问题:低温鹤管与其他液体装卸设备的优劣
答案:要说低温鹤管,小编已经讲了好多期文章了,实际上低温鹤管相当于其他鹤管来说用途比较窄,通常用于液态化工品如液氨、液氮、液氧等在低温状态下的装卸作业。但任何事情都有两面性,有阴就有阳,相比其他鹤管,有相应的优势也有劣势,今天就来盘点下。低温鹤管与其他液体装卸设备相比,低温鹤管具有以下优劣势:
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问题:低温鹤管在液体装卸过程中对环境的影响
答案:低温鹤管在液体装卸过程中可能对环境产生一些影响。以下是一些可能的影响:1. 液体泄漏:如果低温鹤管发生泄漏,液体可能会进入环境中。这可能对土壤、水源和生态系统造成污染。因此,确保低温鹤管的密封性能良好非常重要,以防止液体泄漏。2. 温室气体排放:低温鹤管在液体装卸过程中使用能源来维持低
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问题:低温鹤管使用中常见的安全隐患
答案:俗话说的好,万事安全第一,低温鹤管和普通鹤管还是有区别的,所以在操作的时候也要注意一些操作规范,不然会造成隐患,继而造成安全事故,在低温鹤管操作中,常见的安全隐患包括:低温冷冻伤:操作人员接触到低温鹤管表面或介质时,可能导致皮肤或组织受到低温冻伤。特别是在没有适当防护措施的情况下,长时间
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问题:低温鹤管在化工装卸的优势
答案:低温条件下很多材料就开始变的脆弱,所以低温鹤管就应用而生,主要帮助处理一些需要保持低温环境的装卸,而低温鹤管在化工装卸过程中具有以下几个优势:低温操作:低温鹤管可以实现对液体或气体的低温处理和保护。在一些特定的化工装卸过程中,需要将物质保持在低温状态下,以确保其稳定性、防止挥发或反应等。
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问题:什么是低温鹤管,如何实现液体装卸
答案:低温鹤管想必是大家耳闻不少,实际上了解一款鹤管产品还是要多学习相关的知识,低温鹤管通过降低温度来实现液体装卸。具体来说,低温鹤管利用制冷技术,将介质(通常是液体)的温度降低到较低的水平,以便在装卸过程中更好地控制流动和处理液体介质。低温鹤管的工作原理是通过内部的制冷装置或冷媒循环系统来降
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问题:低温鹤管结冰的主要原因是什么,如何解决
答案:低温鹤管结冰的主要原因是管内的水分在低温下凝结成冰。为了避免结冰问题,我们可以采取以下措施:清洁和干燥鹤管并使用纯净的溶剂进行清洁,并在清洁后完全干燥。使用干燥气体通过鹤管进行吹扫,以清除管内的湿气和水分。绝缘鹤管,使用绝缘材料来包裹鹤管,以减少鹤管表面的结露和结冰风险。
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