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CNG加气站撬装站的工作原理及类型

该信息来自:www.hongitech.com 作者:湖北弘仪 发表时间:2020-11-09 14:58:36 浏览量:777

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  随着汽车工业的不断发展和车辆保有量的增加,汽车尾气的排放对大气环境的污染也进一步加剧。随着天然气资源的开发利用,为改善汽油、柴油燃烧后对环境造成的污染,压缩天然气(CNG)汽车加气站也逐步建立,随之加气站设备厂家也应运而生,那么CNG加气站撬装站的工作原理及类型如何?下面小编就带大家详细的了解下。

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  1.压缩天然气加气站的工作原理

  加气站的工作原理是将通过管线输送到加气站的天然气,先进行净化处理,再通过压缩系统使其压力达到25MPa, 最后由高压储气瓶组和售气机将压缩天然气加入车辆储气瓶。压缩天然气加气站通常由六个系统组成,即卸气计量系统、气体压缩系统、PLC控制系统、气体储存系统、设备顺序控制系统和售气系统。

  2.类型

  压缩天然气汽车加气站按其使用功能,通常分为:子站、母站、标准站。

  子站又有单一的天然气加气站、油气混建的油气合建站、LNG和CNG混建的合建站。其气源提供方式为槽车。

  标准站也是子站的一种。它从管道取气,通过压缩机增压至25MPa,再给公交或出租车加气。

  母站是与输气管道相连的站,在母站内完成天然气的净化、压缩等主要工作,天然气被增压至25MPa,给气瓶或气瓶拖车充气;子站不需要连接供气管线,依靠母站来的气瓶拖车供气;子、母站都可以完成给汽车加气的工作。子、母加气站式节省建站资金和土地,有利于母站集中净化,子站可建在交通枢纽附近,便于使用。从设备结构上来分,加气站可分为开放式结构和撬装式结构。开放式结构是将加气站所有设备安装在厂房内,按工艺流程高低压管道和各种阀门将这些设备组装起来,形成一个开环工艺系统;撬装式结构是将加气站的主要设备(压缩、冷却、控制、储气、售气等)集中在一个撬装的底座上,形成一个可闭环控制的整体设备系统。从安全性上讲,撬装式结构要优于开放式结构。


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